ENTEISUNGSFLÜSSIGKEIT FÜR FLUGHÄFEN
Im Winter ist es wichtig, dass Flugzeuge sowie Start- und Ladebahnen eisfrei gehalten werden.
ADI ODER AIRCRAFT DEICING:
ADI sind Glykole, die Korrosionsinhibitoren (Stoffe, die zu Chemikalien hinzugefügt werden, um die Korrosionsrate zu senken) und Verdickungsmittel enthalten. Es handelt sich um ungefährliche Flüssigkeiten.
ENTEISUNGSFLÜSSIGKEITEN GIBT ES IN VERSCHIEDENEN TYPEN
Typ 1 dient zur Entfernung von Eis und Schnee. Typ 1 hat eine niedrige Viskosität.
Typ 2 und 4 werden verwendet, um genug Holdover Time zu haben. Holdover Time ist die Zeit, die benötigt wird, damit ein Flugzeug zum Beispiel noch eine Viertelstunde in einem Schneeschauer rollen zu können, ohne dass der Schnee daran haftet.
Typ 3 ist ein „Kompromiss“ zwischen Typ 1 und 2. Er hat meist eine hellgelbe Farbe.
Diese Flüssigkeiten halten nicht ewig. Die Enteisungsflüssigkeit muss nach dem Winter zurück zum Hersteller gebracht werden.
Einige Flughäfen haben bereits eigene Anlagen, um Schmelzwasser und ADI zu recyceln.
RWD ODER RUNWAY DEICING:
Kaliumacetat und Kaliumformiat: Neutralisation von Essigsäure (Acetat) oder Ameisensäure (Formiat) mit Kaliumhydroxid. Das Ergebnis ist ein organisches Salz, das in flüssiger Form verkauft wird.
Natriumacetat und Natriumformiat: Neutralisation von Essigsäure oder Ameisensäure mit Natriumhydroxid (NaOH). Das Ergebnis ist ein festes organisches Salz, das also als Korn verkauft wird. Es wird trocken gestreut, manchmal in Kombination mit Kaliumacetat oder Kaliumformiat.
PROBLEM:
Aufgrund der sinkenden Flugpreise verzeichnet dieser Flughafen ein starkes Wachstum.
Mehr Flüge heißt auch, mehr Flugzeuge im Winter von Eis befreien zu müssen. Dieser Flughafen war also auf der Suche nach einer schnellen Lösung für mehr Lagerkapazität ohne große Investitionen.
LÖSUNG:
Für die Lagerung der Flugzeug-Enteisungsflüssigkeit lieferte Liqson einen 50.000-l-Aluminiumtank mit digitaler Füllstandsmessung. Die Tanks wurden mit Edelstahl-Schnellkupplungen ausgerüstet. Es wurden auch Schläuche und eine Kunststoffpumpe vorgesehen.
Für das Enteisen von Start- und Landebahnen wurde ebenfalls ein Aluminiumlagertank mit allem nötigen Zubehör vorgesehen.
Als letzten Punkt haben wir zusätzliche Speicherkapazitäten für Sole vorgesehen, gebrauchsfertige Salzsole, mit der Zufahrten, Parkplätze usw. von Eis befreit werden. Diese sehr reine Salzsole hat eine Konzentration von 23 % NaCl. Wenn man sich für fertige Sole entscheidet, muss man nicht in eine Salzlöseanlage investieren.
Die mobilen Tanks wurden vor der Auslieferung geprüft und professionell gereinigt.
Liqson kann bei solchen Projekten rasch reagieren. Die schnell einsetzbaren Tanks und Zubehörteile können für den lang- und kurzfristigen Einsatz angeboten werden – immer mit dem besten Service und zu wettbewerbsfähigen Preisen.
Mit einem großen Bestand an Miettanks, Pumpen, Schläuchen und Verbindungsstücken sind wir der ideale Partner für die vorübergehende Lagerung von Flüssigkeiten.
(foto 1: https://flightlevel.be/41501/winteroperaties-het-ijsvrij-houden-van-vliegtuigen/)
